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一番の 日産： NISSAN HERITAGE COLLECTION｜グロリア スーパーデラックス ダイヤペットの詳細情報
日産： NISSAN HERITAGE COLLECTION｜グロリア スーパーデラックス。photo2L.jpg。NISSAN GLORIA SUPER DELUXE | 1971 | BLACK | 29000 km。期間限定割引SW.13 特级黄小米 小米 あわ 粟 健康食糧 粗糧 4006gy。
。ファイル:1970 Nissan Gloria Super Deluxe Royal Edition rear。ヨネザワ ダイヤペット 点滅梯子消防車 三菱ふそう T910 レア 希少 日本製 はしご車 ハシゴ車 梯子車 消防車 はしご消防車 模型 トラック F。ジャンク 現状品 ダイヤペット50 ランチアブラビアクーペ 502。トヨタ ランドクルーザー 40 赤★ビッグタイヤ★トヨタ自動車配布品。№ 213 Nissan Gloria Super Deluxe ダイヤペット 日産グロリア スーパーデラックス 高度成長時代 ノスタルジック タテグロ HA30 PA30 L型。■ アガツマ ダイヤペット 1/55 ニューいすゞ ラダー消防車 T-20 ダイキャストミニカー 希少モデル。トヨタ 2代目 ハイラックス サーフ130 1994年式~ 1/40 約13.5cm ヨネザワ ダイヤペット ダイキャスト ミニカー 送料￥350 B。Diapet ヨネザワ ダイヤペット ニュー クラウン タクシー P-62 1/40。Gー１３ コルディア １６００。◇◇レア品◇2個SET◇ヨネザワ◇Diapet◇T-22 1/55・ K-23◇ダイヤペットミニカー◇MADE.IN.JP◇未使用品◇美品◇当時物◇絶版◇希少。〔日本製〕☆絶版品☆新品☆ダイヤペット☆日産スカイラインGT-R〔美品〕（超貴重品）〔価値ある商品〕。ニッサンセドリック130型後期「超稀少」ブリリアントモデル 大都会パートⅡ。激レア当時物 ダイアペット警察庁白バイサイドカー。52112■ダイヤペット G-1 トヨタ ソアラ 2800GT エクストラ 無塗装 東急特注。ダイヤペット 1992 ダイヤペットコレクションクラブ オリジナル トヨタ 2000GT 日本製 1/43 黄。ダイヤペットRV-06 トヨタ ランドクルーザー 暗緑メタ／シルバー (J60系)。1/40 Diapet アンフィニ RX-7 黄。Diapet 日本航空 スーパーリゾート エクスプレスセット No.2 リゾッチャ・イエロー[箱傷み] 中国製。激安 ホンダビートダイヤキャスト製 ディアペット 全種類セット ビートカタログ付き。激レア！PAOSIDE！ヨネザワ！アンチモニイ製！Diapet！ビンテージ！CAR INGOT！インゴット！NISSAN PAO！置物！ニッサン！パオ！s1真3。昭和レトロ コマツ ミニホイールローダ WA30 1/25 ヨネザワ ダイヤペット YONEZAWA KOMATSU DIAPET NO. 127-01620。☆ヨネザワ・ダイヤペット No.D-162 トヨタ２０００ＧＴ 日本製 アンティーク ビンテージ 【USED品/委託品】１/43。【中古】[MDL]ダイヤペット 40周年記念復刻モデル 1/43 ダットサン フェアレディ1600(レッド) 完成品 ミニカー アガツマ(65302512)。Diapet ダイヤペット CR-V RV-10 RAV4 RV-01 1/40。■ ヨネザワ ダイヤペット『1/40 P-63 警視庁 トヨタニュークラウン パトカー ダイキャストミニカー』希少モデル。Diapet ダイヤペット ヨネザワ ニュー クラウン パトカー No.09-0189 1/40。限定 ダイヤペット ダットサントラック イトーヨーカドー 1/40 日本製 【同封可】。1000台限定 ダイヤペット 1/36 スバル サンバー トラック WRブルー リミテッド SUBARU SAMBER TRUCK BLUE LIMITED ミニカー 模型 TT1 TT2。正規 1/54 ダイヤペット 空港用大型化学消防車 新品 消防車 ダイアペット ミニカー Diapet DK-5015 AIRPORT CHEMICAL FIRE ENGINE toy car。【中古品】Yonezawa Toys ヨネザワトイズ 1/40 DIAPET ダイヤペット No.146 トヨペット コロナ 5ドア セダン TOYOPET CORONA ミニカー。*絶版*DIAPET*1/60*三菱ふそう 幼稚園バス B-35 No.014-01453*ダイヤペット。■貴重品■G-54 ポルシェ ターボエンジン マティーニ 1/40。★絶版*DIAPET*1/60*三菱ふそう 都営ワンマンバス B-29*ダイヤペット。ダイヤペット ヨネザワ 日本製 NO212 サニークーペ 1200GL 激レアモデル。Diapet ダイヤペット パジェロ レガシィ シーマ セルシオ 1/43。アドバンテージモデル スカイライン GTR KPGC10 日本製 白。FINE MODEL 近鉄百貨店限定品 プリンスグロリア 1963年式 捜査用車両 1/43。ヨネザワ ダイヤペット T-63 三菱 超大型 ふそう オート キャリアカー 三菱ふそう ザ・グレート FV 日本製 JAPAN カーキャリア トレーラー。美品 ヨネザワ DIAPET ダイヤペット キャンピングカー NO.D-36。新品 ヨネザワ ダイヤペット Diapet マセラティ ブーメラン。ジャンク 現状品 ダイヤペット50 ランチアフラビアクーペ 502。Diapet ダイヤペット ヨネザワ 日産 セドリック 4ドア 個人タクシー P-60 1/40。● ヨネザワ「1/35 Diapet SUZUKI ALTO SLIDE SLIM」ミニカー アルト ダイアペット ダイヤペット。新品 ダイヤペット ホイール式パワーショベル PW60。Diapet 日本航空 スーパーリゾート エクスプレスセット No.1 リゾッチャ・パープル[箱傷み] 中国製。ADOVANSPIRIT 1968年 プレジデント 要人専用車 1/43
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カスタマーレビュー
オススメ度 4.4点
現在、3874件のレビューが投稿されています。
taitoru⇒ †№ 243 Nissan Gloria Super Deluxe ダイヤペット 日産グロリア 国際タクシー 高度成長時代 ノスタルジック タテグロ HA30 PA30 L型 !ö!♨
高度成長の街をトコトコ走る＾＾。素敵な縦目、、
tokorode,,,,マニアックに観察するに...タテグロは HA30 PA30 A30＆バンタイプのVHA30があるが...
コチラはフロントグリルのクロスラインからHA30型 ..L20型でもなく4発みたいです。リヤのエンブレムが Super Deluxe”ってなっているので..4発2㍑ののL型かな???
_,,,
_/::o・ァ ＜ !ö!
∈ミ;;;ノ,ノ
_,,,
_/・e・) ＜ 初乗り130円...ハイライトは80円の時代じゃな！
∈ミ;;;ノ,ノ
ヽヽ
❗以下うんちく...暇なときに読んでネ!
ダイヤペットのタクシーの中でも風変わりな国際タクシー！
アンチモニー製からダイキャスト製に変更された213の縦目グロリアをベースにしたこのモデルは1971年の4月に登場。
国際タクシーのネーミングについては、ひと月前に登場したクラウンタクシーが東京タクシーと記載したところクレームが入り急遽日本タクシーに変更したことから、
架空の国際タクシーと名付けたとされている。カラーリングもカタログカラーの色分けを逆転させたオリジナルカラー。
このモデルはダイヤペットのタクシー中でも最も入手難度の高いモデル。生産数が少なく...塗装の質が悪く表面がボロボロになってしまったモデルが多いことが挙げられる。
更にこのグロリア全体に言えますがシャシーが経年劣化で反ってしまうため完品状態を探すのは非常に困難とされてる。
バリエーションはホイールが後期のプラホイールに変更されている仕様：更に行灯の表記が『タクシー』『TAXI』『国際タクシー』の3バージョンがある。
●○● 気がついたこと!ö!⇒箱はありますが...頭の表示灯の『TAXI』シールが分しています。
コチラも残念ながらペイントに経年の劣化...経年・メッキのにごり:シャシーの淵に小さな浮きあり。【映像参照】
S=1:40
◆◆◆ コチラは廃業模型店のショーケースもしくは倉庫からの発掘です。
気がついたダメージはなるべく記載しておりますが見落としがあるかもしれません。
古いモノ：ヴィンテージ品です。塗膜のチップ：色あせ：メッキのにごり：経年等がございますので、
画像をよくご覧の上ご検討のほどよろしくお願い致します。
注：ドアやボンネットの開閉：可動ギミックがあるモノは金属等の経年で無理に開いたり強く動かしたりすると、
破損する場合がございます。とっても繊細精密な作りですのでディスプレイとして.....
現状のジャンク品：返品不可商品になります。
◆◆◆ 発送はレターパックを予定しております。※個口渡し ：追跡番号あり：保証なし
●●●寸法には多少の誤差がありますのでご了承くださいね! USEDに抵抗を感じられる方は入札を控えるようにお願いします。
●●●梱包はリサイクル材を使用していますのでご了承ください、、
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>☞覗
_,,,
_/・e・) ＜ ビぃバぁ＾＾ヤングぅ￣パヤパヤ~ ビバヤング......Thank You.♨
∈ミ;;;ノ,ノ
ヽヽ
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☻☹●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○♥♥♥♥♥♥♥♥☀☀☀☀♩♩♩♪♪♪♫♫♫♬♬♭㊕㊙㊚㊛㊰㊟™♨2022.4.9 個人用 ショップ撤退後の最強フォーマット toizu 301号ダンボール保管25,080円（税込 27,588 円）3代目 A30型系（1967年 - 1971年）日産・グロリア（3代目）A30型系前期型 セダン スーパーデラックス1967年4月 - 1968年10月後期型 セダン スーパーデラックス1969年11月 - 1971年2月2.0L 直6 2.0L 直4車名が「ニッサン・グロリア」となる。ただし、車検証の車名は「プリンス」だった（元々プリンスにて、「S6系」として開発が進められていた）。フロント両サイドが縦に並んだ4灯式ヘッドランプが、グロリア同様プリンスで開発され日産合併後に発表された日産・プリンスロイヤルと似ていることから（但しボディーパーツの共用はない）、当時「ロイヤルルック」と称された。またやはりその特徴的なフロントデザインから「縦目グロリア」「タテグロ」などの愛称でも呼ばれる。このデザインには1960年代のアメリカ車からの影響が見られ、アメリカ車的雰囲気を持つことからのちに「代用アメ車」としての人気も高まり、40年以上たった今でも高い人気を保ち続けている。発売当初のグレード体系は上から、スーパーデラックス、スーパー6（以上6気筒）、スタンダード（4気筒ガソリン・LPG）、それとバンデラックス（6気筒）、バンスタンダード（4気筒）を用意。末期にはスーパーデラックスを豪華に仕立てたGLが追加された。6気筒車にはAT車も設定され、個人タクシーで多く使われた。合併劇の最中も開発が進行していたため、セドリックとの部品共用化が推し進められた。端的な例としては、リアサスペンションに用いられていた伝統のド・ディオンアクスルが廃止され、単純なリーフリジッドとなった（但し、2代目グロリアのド・ディオンアクスルは異音の発生傾向があるなど必ずしも好ましい成績を得られず、現実路線への立ち返りとも言える）。また本モデルから、プリンス系では2代目スカイラインに続いて完全なモノコックボディに移行した。6気筒エンジンはプリンス直系のG7型を搭載し(PA30)、4気筒は当初から日産製H20型を搭載していた (A30) 。東京地区の標準仕様価格はスーパー6が101万5000円。スタンダードが75万5000円であった。1967年4月 - 発売。1968年10月 - マイナーチェンジ。フェイスリフトなどの変更。1969年11月 - マイナーチェンジ。6気筒エンジンが日産製のL20型に変更される（HA30）。1970年10月 - パワーステアリングなどを装備したGLを追加。3代目の生産台数は約5万台[3]。ボディに移行した。6気筒エンジンはプリンス直系のG7型を搭載し(PA30)、4気筒は当初から日産製H20型を搭載していた (A30) 。東京地区の標準仕様価格はスーパー6が101万5000円。スタンダードが75万5000円であった。4気筒は当初から日産製H20型を搭載していた (A30)ボディに移行した。6気筒エンジンはプリンス直系のG7型を搭載し(PA30)、4気筒は当初から日産製H20型を搭載していた (A30) 。